2009年11月28日 (土)
2009年11月 7日 (土)
キーレス
今時な車には当たり前なキーレスエントリー。
うちのトランポは平成9年式のハイエースでキーレスはオプションでした。
今まで意識する事無くキーレスの無いトランポを使って来ましたが、先日FARMさんのトランポを借りた時に後付のキーレスを体験してしまいました。
子供を抱っこしている時なんかとっても便利なのね。
思い立ったが吉日、大陸製の安物がオクで漂流していたので早々救助。
当初の目論見では集中ドアロックは装備されているので運転席側だけアクチュエーターを取り付ければ良いだろうと思っていたのですが、集中ドアロックの関係でアクチュエーターを取り付けるスペースが無い・・・。試行錯誤してみたけど無理っぽい。
各ドアにアクチュエーターを取り付ける方法ならば問題ないけど面倒だし。。。。
RICOH GR DIGITAL Ⅱ
で、結局アクチュエーターは一切使わず送受信ユニットのみ使用。キット以外にリレーを二つ追加してハーネスを新規製作しました。
作ってしまえば構造は簡単だけど電気屋じゃないから30分位悩んで作りましたよ(泣)
2009年9月 6日 (日)
2009年9月 2日 (水)
2009年8月20日 (木)
2008年11月30日 (日)
2008年11月17日 (月)
あいたた・・・・
RICOH GR DIGITAL Ⅱ
トランポのエンジンオイル&ATFを交換しました。
エンジンオイルは3.000km位毎でATFは20.000km毎。
ATFは今までMOTULデクスロン3を使っていて問題も有りませんでした。
現在の走行距離23万キロ
ATF交換したら滑り始めた~~~~~~~~~~~~~~~~~(ToT)
1日走って再度デクスロン3で交換。温まらないと滑ります。。。。
次の日悪あがきでトヨタ純正のデクスロン2に交換。
やっぱ滑るわな(ToT)
走行距離が微妙なので新しく買い直す事も検討しましたが、ハイエースロングは高いな。
買い直してもATが壊れる可能性が有るので、AT交換が良さそうです。
リンク品を調べると想定してたより安く出回ってますね。しかし困ったな。
2008年10月29日 (水)
2008年9月25日 (木)
2008年9月 7日 (日)
トランポグッズ
OLYMPUS μ1030SWで撮影
コンパクトなコンプレッサーを入手しました。
探していた条件はトランポに付けているインバーター(バッテリー電源で100Vを使えるようにする機械)で使える物。
インバーターの定格出力が240Wなので、なかなか条件に合うものが無く長い事探してました。
今回入手したコンプレッサーは消費電力180Wでタンク容量は6L
本格的な整備には使えませんが、非常時のパンク修理やブロアー程度なら事足りるでしょう。
試しに完全にエアを抜いた大型車のリアタイヤに空気を入れてみたところ2回のフルタンクで規定値まで入れる事が出来ました。
¥7.700-程度のコンプレッサーなので耐久性は??ですが、常にトランポに載せて置くには丁度良さそうです。










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