650cc V-TWIN

PENTAX K-7　DA 21mm F3.2 AL Limited

画像で見るより実写は格好良かったな。想像してたより車体は重くて足つきは悪かったな・・・・・。V-TWINの650なんでもっと軽いんじゃないかと勝手に想像してました。

もひとつ思ってたよりマフラーの音が煩い。次回の車検は大丈夫なのか？と、思うほど良い音してます(^_^)
ビキニカウルが付いたモデルが出たらツーリングに良いかも？
納車後乗せてもらおうかなぁ～♪

NEW

SHOEIからNEW MODELが出るみたいですね。国内発表はまだなのかな？

X-Twelve

OGK FF-5のウェイクスタビライザーに似た形状の羽が付いてら。。。。

帽体が4種類有るのは魅力的ですね。価格は？6万近いのかしら？？

Buggy EP-300

RICOH GR DIGITAL Ⅱ

ダンさんの紹介でバギー製のグローブを入手。
丁度ウインター用など注文があったので助かりました。MとSを送ってもらったのでお客さんにサイズ合わせをしてもらい片方は自身で使う予定。サイズはSがベストっぽいな・・・。

リフレッシュ

RICOH GR DIGITAL Ⅱ

ツーリングから帰ってきたらヘルメットも綺麗にしたいな。
帽体やスクリーンはもちろん。内装もね。

次に乗る時に気持ち良く被りたいですからね～。

いつもネットに入れて手洗いモードで洗ってます。

職場の洗濯機なので汚いのは気にしないで下さい。。。。。。

たまには

RICOH GR DIGITAL Ⅱ

こんな物も作りますよ。
これはバイクのデカールに使うそうな。そんなにビールが好きなのか？

OGK KABUTO AVAND

RICOH GR DIGITAL Ⅱ

SHOEIのジェットヘルが使用期限を過ぎたので、今月発売されたOGK製のアヴァンドを購入。
基本的には原付や試乗の時に被る予定です。

しかし、このモデル、帽体が一回り大きい・・・・・。アクシスのメットインにやっと入る大きさ。
Sサイズでこの帽体は格好も悪いぞ～。
またベンチレーションもイマイチ・・・・・。
シールド交換の操作性もイマイチ・・・・・。

かな～り不満ダラケのモデルでした。。。。「安いんだから文句言うな」って言われそうだけど。

防寒対策

RICOH GR DIGITAL Ⅱ

アクシス90に取り付けていたスクリーンとハンドルカバーを先日取り外しました。
2月に入ってかなり暖かくなってきたんでね～。

でも、早まった感アリアリ。今日はめちゃめちゃ寒いじゃないですかぁ～。

やっぱり付け直そうかな・・・・・・。
不恰好だけど効果は絶大なんですよね。。。。。

リニューアル

OLYMPUS μ1030SW

高品質なカウルを製造するクレバーウルフレーシングのホームページがリニューアルされてますね。
サイトも見やすくなってるし、過去のレースの紹介やブログも新設されてるので覗いてみて下さい。お宝画像も満載ですぜ。

OGK シールド

RICOH GR DIGITAL Ⅱ　

現在使っているOGKカブト製FF-5
大変気に入ってるのですが、最近シールドが気になりだした。
朝夕の日差しが正面から入ってくるような状況だと、白く霞が掛かったような反射が出てちょっと見難くなります。
内側が汚れているのかと思って洗いましたが、変化無し。
ん～アライやショウエイじゃこんな事無かったけどな～。

CW

RICOH GR DIGITAL Ⅱ　以下GR DIGITAL Ⅱで撮影

クレバーウルフレーシングの新製品の案内が届きました。

興味のある方宜しくです。

ヘルメットも

ツーリング前には磨きません？

RICOH GR DIGITAL Ⅱ　以下GR DIGITAL Ⅱで撮影

背振散策では８０km程度しか乗っていないので汚れは少ないですね。
しかし排ガスがほんのり。

汚れの種類にもよりますが、面倒なので水洗いせずにいきなりワックスを掛けてます。

解り辛い・・・・（笑）

シールドも中性洗剤で洗って綺麗にしてると曇りが少ないです。

ヘルメットは丁寧に扱うので3年の期限を過ぎても綺麗な方かな？
綺麗だからって内装を交換して延命しませんよ。

たまに虫が住み着いても気にしない人がいますが、私的にはシンジラレナイ・・・。

KUSHITANI GPS

RICOH GR DIGITAL Ⅱ　以下GR DIGITAL Ⅱで撮影

5年ほど愛用しているクシタニのGPSグローブ。
以前はタイチ製を好んで使ってましたが、レース＆サーキット走行から遠のいたのでプロテクションより操作性でクシタニに変更。
以前は毎年交換してたけどな～。

レースと違って汗が出ないから持ちが違うんでしょうね～。
しかし、先日の石見銀山の帰りは雨。
ビチョビチョに濡れてしまったのですが、硬くならずにシットリしてます。
クシタニは皮に定評があるのですが、この辺かも？
グローブをしたままカメラの操作が出来るのも良いですね。

ライディングスポーツ 10月号

１０月号も8耐の記事が載ってました。

クレバーウルフレーシングのチーフや沼千代さんのライディング写真も発見。

納車

今日は定休日だけど雑用もあったので通常通り出勤。

OLYMPUS μ1030SWで撮影

んで、T氏念願のバイク納車となりました。
おめでとう～♪

家族の理解がないと長くは楽しめないので、家族サービスもお忘れ無く(笑)

GSX1100S 刀

RICOH CAPLIO GX100　

スズキが誇る名車
GSX1100S 刀　今見てもデザインは斬新で格好良いですね～。

しかし、チビなオイラにはデカ過ぎ。
腕が伸びてしまって全然駄目。タンクを１０cm位短くしたら楽しく乗れるかなぁ～(笑）

シールド

RICOH CAPLIO GX100　

アライ製のシールドが大量入荷。
通常は卸屋経由で仕入れているのですが、今回は直接取引き。

郵政専用品

通常価格が解らんから困ったな。

ベンチレーション

本日は雨の中アクシスで出勤しました。スクーターって足元濡れないですね～。ブーツカバーを紛失したので濡れる覚悟で仕方なくそのまま出てきましたが、膝から下は全く濡れませんでした♪

で、OGK FF-5も初めて雨で使いました。

RICOH CAPLIO GX100　

信号待ちでは雲ってきますが、走り出せば視界もスッキリ。走行中の曇りは皆無でした。シールドを開ける必要性は全く有りません。
他メーカーだと少なからず雲ってましたがOGKのベンチレーションは素晴らしいですね。

二流？

RICOH CAPLIO GX100　以下GX100で撮影

数日前に預かった韓国製のスクーター。興味も無いので初めて存在を知ったメーカーですが、各部ホンダの香りがプンプン。めちゃパクられてますね。

ここだけ見せられたら、DIO？タクト？って感じですね。

販売店が今日取りに来る事になってますが、お客が出先で立ち往生してるなら、県外にだってすぐに行くけどなぁ～。
もちろん県外まで引き上げに行ったら、夜はお客と燃料（酒）補給しますが・・・夜の燃料代の方が高くつく（笑）

OGK グローブ

普段使っているのはクシタニのGPS
汗を吸っても皮が硬くなりにくいし、過剰なプロテクションが無くて非常に気に入ってます。

今回は通勤やチョイ乗り用にOGKのグローブを追加購入しました。

RICOH CAPLIO GX100　

ん～この商品はチト微妙。カーボンプロテクターが必要無いかな。
手の平のプロテクションもポイントがズレテルかな？好みの問題でしょうけど。

しかし原付用には十分。価格も手頃です。

シールド

現在愛用中のOGK FF-5
内装のフィット感も他メーカーに比べ自分好みで、ベンチレーションも他メーカーの比じゃない位に涼しい。価格も良心的で非常に気に入ってます。
納得出来る性能だったので先日妻用にも購入しました。

RICOH CAPLIO GX100　以下GX100で撮影

今回は妻用のシールドを追加購入。

1年前に購入した時はクリアとライトスモークとスモークの設定しか無かったような？
通勤やツーリングなど夕方や夜間走る可能性があるライダーにありがたいミディアムスモークの設定があったのでこちらを購入しました。
ぱっと見は暗闇でも十分使えそうです。
あ！ヘルメットに装備した画像撮り忘れた・・・・。

OGK カブト

RICOH CAPLIO GX100

OGK FF-5入荷
OGK率も高まりつつありますね～。
明日、明後日開催されるオートポリス　ミニモトに持っていきます。

必要な方。

買って下さい（笑）

さて、そろそろ荷物積み込んで出発するべ。

ヘルメットバック

RICOH CAPLIO GX100　以下GX100で撮影

OGKカブトのFF-5に標準で付属されている袋です。
今のFF-5には別のロゴのタイプが付属されてます。

ARAIもSHOEIも袋が付属されてますがOGKの袋はちょっと工夫が。

袋の外側にポケットがあり、換えのシールドやグローブを一緒に入れておくことが出来ます。グローブはヘルメットと一緒に入れてもいいけど換えのシールドは傷が付きそうだから、ヘルメットとは一緒に入れたくないですよね。
OGKの気遣いが嬉しい♪
定価は安いのに付属品を手抜きしない姿勢は評価出来ます。お勧めです。

RX-7RR5

今日で3月も終わり。明日から2008年度のスタートです。ほとんど関係ないけど・・・・

質問などの来客対応～バイクの引き取りや納車。振込みや支払いなどで作業は何一つ出来ない1日でした。


RICOH CAPLIO GX100

そんな中、今日もカタログが入荷。
Araiのカタログには噂されていたRX-7RR5も掲載されてました。レプリカのデザインも年々派手になっていきますね～。価格も定価は6万を超えてます（汗）

年度末やね2

年度末になると増えるもの。

RICOH CAPLIO GX100　

2008年版カタログ。

最近はメーカーによって実費負担がありますが、今のところ無料で頂いてます。卸屋さんが負担してるのも在るんだろうな～。ありがとうございます。

まだ全てチェックしてませんが、買わなくても見てるだけで意外と楽しい♪

車検諸費用

RICOH CAPLIO GX100　以下GX100で撮影

4月始期からの自賠責保険料がかなり安くなってます。

来月から自動二輪の車検で必要な諸費用は、

自賠責保険（２４ヶ月）￥13.400-
重量税￥5.000-
用紙￥65-
検査手数料￥1.700-・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

あれ？
検査手数料って￥1.400-じゃなかったっけ？
いつ値上げしたの？？
何か、検査するときの仕事量増えた？？？

値上げした￥300-は何処へ行くのでしょうね～？？
陸運関連のHPを見れば説明されてるでしょうが、見る気になりませ～～～ん(-_-;

この道路もどうなることやら。

良いねぇ～

W41CA

修理依頼で預かったのですが、初めて乗りました。
思ってたよりパワフルで扱いやすくて足つきもOK！

何かというと

W41CA

ヤマハのセロー250

以前225を所有していた事もありますし、現在も妻の通勤バイクで225が健在。
セカンドバイクとして気になる存在です。

しかし名前はセローですが、全く別物ですね。
共通の部品って何か有るのかなぁ～？

重量感が225に比べると有りますが、エンジンが元気なので山道の上りもス～イスイ♪
これにロードタイヤ履かせたらツーリングバイクにもってこいかも？
ん？XT250Xなら最初からロードタイヤか(^_^;

試乗しただけでもショートツーリング用に欲しくなったバイクですが、舗装路では決定的な不満が。。。。。

250になってパワフルになったとは言え、所詮250。非力なんですよね。別にパワーは必要無いけど非力なエンジンなので５速じゃなくて６速は欲しかった。
なんで５速なんだ？開発時に舗装路を走る事は考慮しなかったのかな？

PowerShot G3　以下PowerShot G3で撮影

メーターには標準で時計が装備。ツーリング＆通勤には嬉しい装備です。
これに燃料計があれば最強っすね？

エアクリーナーはめちゃめちゃ小さい。
最近の４サイクル原付よりも小型だぞ。しかし、吸気音はけっこう大きいんですよね。改造してるのかと思いましたが、改造の形跡は在りませんでした。

乗って楽しいバイクでしたが、依頼内容の病状が３０km乗っても出ない・・・・・。
一通り点検したけど悪い所も無いし困ったなぁ～。
明日まで預かって試運転だな（汗）

福岡モーターショー

7日（金）～１０日（月）までマリンメッセ福岡でモーターショーが開催されてます。

せっかくなので初日の午前中狙いで行ってきました～。
雨が降っていた事もあり、開館5分前でも２０人程度しか並んでいませんでした。車とバイクは別々の会場だったのも良かったのかな？

色々なサイトで沢山紹介されているので、特に気になった部分だけ紹介します。

一番じっくり観てきた車両。
カワサキ　Ninja250R
250のスポーツ車両は絶滅危惧種なので、こんな車両を発売してくれたら嬉しいですね。
ここ最近のカワサキの取り組みは応援したくなりますね。

他のメーカーも見習って欲しいなぁ～。

カワサキ　ZX-10Rのメーター
液晶部分がフィルムみたいに見えるんですよね～。どうなってるんだろ？

ヤマハ　YZR-M1のエンジン
全てが「すげぇ～」パイプ1本見てもスペシャル感が漂ってました。

ヤマハ　YZR-M1のフロント周り
アクスルシャフトに釘付けですわ～（笑）
スプリント用の車両でもクイック付けてるんですね～。

OGK カブト

フルフェイスタイプのヘルメットはOGK FF-5を愛用してます（テスト的に）
今まではアライとSHOEIを交互に使ってきましたが、価格の上昇でお客さんに勧め難い状況になってきたので比較的安いOGKをまずは自分で使ってみようと思い購入しました。

さて、そのOGKカブトも他メーカーを追うように来年価格改定されます。こちらも￥2.000-程度の値上がりのようです。
購入を検討中の方は今月中が良いかも知れません。しかし、サイズによっては数ヶ月掛かる物もあるのでお早めに。
ちなみに、私のFF-5はサイズがXSなので1ヶ月半掛かりました。

画像は　CLEVER WOLF Racing　の深見選手。
OGKサポートライダーです。

CLEVER WOLF Racing

掘り出し物

またまた店の片隅から発掘しました（笑）

ホンダ・ズークのフレーム。
こいつもエンジンハンガーがチギレていたので溶接してます。剛性不足なのでハンガー部分に補強を追加してます。この後下地処理して塗装に出します。

部品は揃っているので、そんなに時間は掛からないはず。

パドックの足に如何ですか？

リアサスペンション

店を整理していたら出てきたのでご紹介。

バネが無いのでショックアブソーバーですね。
特徴は有るけど、これを見てなんのショックか解る方はかなりのマニア（笑）

一応メーカー純正品。
しかしアルミボディーでコスト掛かってるのが良く解ります。見た目よりも軽量ですよ～。
ストロークさせた感じも素晴らしい（一般車両のサスペンションと比べて）

なにかに流用出来ないかなぁ～。

署名運動

2008年2月末まで、都市部の駅周辺や繁華街など駐車需要の高い区域に、二輪車の駐車場所が早急に確保・拡充されるよう、国および地方自治体の積極的な 取り組みを求める二輪車の駐車場所の確保・拡充についてインターネット署名を実施しています。
署名にご協力いただける方は、下記サイトまでお願いいたします。

なんて事が色んなサイトで紹介されてます。

福岡市内にも少しは駐輪スペースが有りますが、全く足りていませんし、原付の白ナンバーしか駄目な駐輪場なんてのもあって、非常に不便です。

クレバーウルフ

今朝、クレバーウルフから新商品の封書が届いてました。

中でも

3XVのリアﾌｪﾝﾀﾞｰに目が止まりました。

別に所有はしていませんが、絶版になった車両のパーツを作ってくれるというのが嬉しいですね～。

odさんありがとう

odさんから阿蘇ミーティングや８耐の画像を頂いたので一部勝手に紹介。

酔っ払って何をしていたか覚えていない管理者（笑）
ど～もバイクに関する事でジェスチャーを交えて会話している風には見えないな～。たぶん空手の型を知らないくせにやってたんじゃないかな？

練習風景
練習では20秒を切るタイムも出ていましたね。素晴らしい。
どんな些細な仕事でも一人一人が確実にこなす大切さを再認識しましたね。誰か一人でも抜けたりミスをするとこのタイムは出ませんもん。

チームのキャンギャルとスターティンググリッドにて
キャンギャルのおねーさん、さすがプロ。嫌な顔しないでカメラ目線だよ（笑）もう一枚は顔が引きつってたけど（爆）
もう少し芸のあるポーズを考えとこう。

OGK FF-5

今までは見向きもしなかったOGKですが、使ってみて良ければお客にお勧めしようと思って買ってみました。
まずは第一印象。重い・・・・。帽体がカーボンじゃなくなったのでFF-4より重いのかな？次に組み方や取り扱いが雑・・・・・。いきなり傷が入ってるし指紋や汚れが目立つ。シールドのベースを固定するビスも舐めてるし・・・・・・。やっぱりこの程度なんかな？ARAIやSHOEIじゃこんな事無かったけどな。

さて、実際に使ってみての印象は。
内装はかなりフィット感が有りガッチリとホールドしてくれます。ARAIやSHOEIより好みですね。内装の取り付け方法も各所に工夫がされていてカッチリ取り付け出来るし、ネック部分も外して洗えるので良いですよ～。他メーカーも見習って欲しい部分です。
風切り音も気にならない。一番びっくりしたのはベンチレーション。めちゃ涼しいです。おでこのベンチは強烈に風をヘルメット内に導きます。今の季節で涼しいので冬は痛いんじゃないかな？

新品なのに、すでにバラバラ。
こんなに大きなベンチレーション用に穴が空いてたら涼しいはずだ。部品の固定は全て両面テープでした。

シーズン到来

オークションでW650を購入しました！
と言っても自分のじゃありません。

３月末のバイクが動き始める時期だったので全体的に高めでしたね。「なんでこんなのが、こんなに高いの？」っていうのも沢山ありました。W650も２月初め位に依頼を受けていれば５万円位安く購入出来たんじゃなかろうか？
来週には到着するので人のバイクとは言え楽しみです。表示通りの奇麗な車両なら良いけどな〜。

ソロツーリングでトコトコ走るには良さそうです。

日本の風景にもよく溶込めるデザインですよね〜

NEWブーツ

今度は初めての国産です。
プロテクションより動きやすさ重視で選びました。
実際新品なのに柔らかいし履きやすいですね。
ｻｲｽﾞも国産らしくピッタリ！外国製は1ｻｲｽﾞ大きな物を履いていても違和感が少しあったのに、ジャストサイズでOKでした。

早速ブーツ用のオイルを塗って次回のツーリングに備えました。

リタイヤしたapを見ていたら、ソールがまた剥がれ始めてる。。。。
やっぱり寿命でした。

クシタニのK4510です。リペアの事を考えると高い買い物ではないかな？
ただプロテクションは必要最低限です。

ブーツ

６年位使ってるかな。
このSM-Xの前もalpinestarsを使っていましたが、このブーツはトラブル続きでした。
保証期間が過ぎた頃にプラスチック部分が割れ始め、次にソールの剥がれ。
現在は合成皮のロリカが剥離しはじめました(T_T)
さすがに、もう限界みたいですね。
次は何にしようかな～。
今はツーリングメインなのでプロテクションより歩きやすい物になるかな？

くたびれてるね～。今までありがとう～(^_^)/